La inseguridad carretera, los señalamientos contra empresas de grúas y las presuntas irregularidades en algunos operativos llevaron nuevamente a los transportistas de Veracruz a advertir sobre posibles movilizaciones. Integrantes de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) señalaron que durante agosto sus afiliados han reportado más de 150 asaltos en territorio veracruzano, aunque estiman que la cifra podría ser mayor porque algunos operadores no presentan denuncia.

El problema, según el gremio, no termina cuando ocurre el robo: las empresas también enfrentan pérdidas por mercancía, daños a las unidades, tiempos muertos, gastos administrativos y procesos para recuperar vehículos o cargas. A esto se suman las inconformidades por tarifas, procedimientos de liberación y actuación de algunas empresas de arrastre y salvamento, además de denuncias de operadores sobre presuntas irregularidades durante revisiones carreteras, incluida la supuesta colocación de sustancias ilegales en algunas unidades.

Si la movilización se concreta, uno de los principales puntos de presión sería la región de Altas Montañas, con posibles concentraciones en San Cristóbal, Sumidero y Rancho Trejo, dentro del corredor Córdoba-Orizaba. La zona resulta estratégica para el traslado de mercancías entre el centro y sureste del país, por lo que una protesta podría afectar las cadenas de suministro que utilizan la autopista México-Veracruz, particularmente las operaciones vinculadas con el Puerto de Veracruz.

Por ahora no hay una fecha definida para el paro, pero AMOTAC exige resultados frente a la inseguridad y reglas más transparentes para grúas y operativos. Mientras el sector reclama soluciones, los transportistas advierten que en Veracruz el costo de la inseguridad no se limita a perder una carga: también comienza después del asalto, con daños, trámites y gastos que terminan golpeando directamente a las empresas.